SigenStor EVDC 12 10S2

Número de artículo: C00701

Garantía: 3 años

El SigenStor EVDC 12 10S2 es un módulo de carga bidireccional para vehículos eléctricos de CC diseñado para aplicaciones V2X y para su integración en sistemas de energía domésticos. El sistema admite la carga programada, la carga basada en el excedente fotovoltaico (paneles solares) y escenarios de carga rápida, en los que es posible utilizar simultáneamente la red eléctrica y la energía fotovoltaica para la carga. El módulo ofrece un rango de tensión de funcionamiento de 150 a 1000 V, con un diseño con protección IP66 y refrigeración por aire inteligente.

Es importante tener en cuenta que el módulo de carga Sigen EV DC solo se puede utilizar junto con el controlador Sigen Energy. La funcionalidad V2X depende de las capacidades del vehículo conectado; la función V2X se puede ampliar mediante una actualización OTA cuando estén disponibles las normas publicadas y probadas posteriormente.

Características principales del producto

• Potencia máxima de carga CC (puerto de carga): 12,5 kW
• Potencia máxima de descarga CC (puerto de carga): 12,5 kW
• Rango de tensión de funcionamiento: 150-1000 V
• Corriente máxima de funcionamiento: 40 A
• Interfaz de carga: CCS2

Funciones de protección integradas

• Protección contra cortocircuitos
• Protección contra sobretensión/subtensión
• Protección contra sobrecargas
• Protección contra el sobrecalentamiento
• Protección contra polaridad inversa
• Control de bloqueo del contactor

Información general

• Dimensiones (anchura/altura/profundidad): 700/270/260 mm
• Peso: 41 kg 
• Rango de temperatura de almacenamiento: −40 +70 °C
• Rango de temperatura de funcionamiento: −30 +60 °C 
• Humedad relativa: 5-95%.
• Altitud máxima de funcionamiento: 4000 m
• Refrigeración: refrigeración por aire inteligente
• Protección: IP66
• Longitud del cable de carga integrado: 10 m

Funciones y modos de funcionamiento

• Carga programada: se puede configurar la hora de inicio de la carga.
• Carga basada en el excedente fotovoltaico: el sistema utiliza el excedente de energía fotovoltaica para cargar el vehículo, por lo que la carga puede realizarse con energía 100 % verde. Además, es compatible con la carga rápida de la batería (con nivel de corte SOC) y la carga de red.
• Carga inteligente: el funcionamiento es capaz de dar prioridad al excedente fotovoltaico.
• Carga rápida: el sistema puede obtener energía simultáneamente de la red y de la instalación fotovoltaica para una carga más rápida, y para ello también se puede utilizar la función adicional Battery Boost Charging.

Tratamiento, comunicación, supervisión

• Autenticación: sin tarjeta RFID / aplicación / autenticación
• Interfaces de usuario: indicador LED, aplicación, RFID
• Funciones remotas: actualización OTA, diagnóstico remoto
• OCPP: OCPP 1.6J (ED 2)

Normas y conformidad

• Normas aplicables: EN IEC 61851-1, EN 61851-23, EN IEC 61851-21-2, ETSI EN 303 645